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码头用聚氨酯实心填充护舷 聚氨酯喷涂设备
编辑：山东九旭发布时间 : 2020-11-03
聚氨酯护舷使用高效的弹性泡沫材料作为缓冲介质，以提高柔韧性和冲击强度，从而减少船舶和码头的破坏性影响。聚氨酯挡泥板的特点是重量轻，能量吸收好，聚脲保护层抗撞击，耐摩擦，耐挤压，耐油和耐水；它易于安装，美观实用。可以根据客户要求提供各种颜色的产品，并且在实际过程中不会膨胀和免维护。它适用于公海中的露天码头，特别是潮汐范围大的码头，以及在公海上使用两艘船进行接收和系泊的码头。它已被广泛用于各种码头，码头，轮船侧面和其他地方。
除了在船舶之间使用外，聚氨酯固体浮动护舷还能在哪里使用？
充气式橡胶护舷（球）是一种封闭的橡胶容器，由悬挂的橡胶布作为骨架材料制成。球充满压缩空气，并且可以在船舶停靠STS（船舶和船舶）时漂浮在水面上。 ）和STD（船坞）的重要缓冲介质。同时，充气橡胶球可以吸收船舶运动的冲击能量，减少船舶后坐力，大大提高了船舶系泊的安全性。
上图：码头用聚氨酯实心填充护舷案例
船用安全气囊；橡胶充气护舷/球；泡沫填充护舷/固态聚氨酯护舷/固态聚氨酯浮动护舷
1.具有浮动性能，安装位置不受潮差影响。
2.使用期间无需检查，无需充气，无需刮擦，无需摩擦，耐海水，酸和碱。
3.聚氨酯材料使用寿命长。
4.免维护。
5.聚氨酯喷涂机设备直接喷涂，黏粘性好，安全性高。
6.具有更好的能量吸收性能和较低的反作用力性能。当压缩率为60％时，反作用力从小到大都很明显，能量吸收高。
7.规格可根据客户需要定做。
8.挡泥板的外表面可以选择多种颜色，产品光滑美观，徽标明显。
9.使用链条悬挂，安装简单，移动方便，链条和轮胎网自由选择，增加了挡泥板的使用寿命。
良好的漂浮性能，不受潮差影响，挡泥板可保持在理想的水位
充气式橡胶护舷漂浮在水面上（体积的50％以上），并且随着潮汐的涨落，其相对于船舷的位置不会改变。特别是当船舶在波浪中起伏时，圆柱形的可充气护舷几乎没有摩擦，并且不会损坏船体表面的涂层。
船用挡泥板_固体聚氨酯护舷板_船舶停泊用护舷可以分为几种类型的船用橡胶护舷？
船用橡胶护舷的分类一般而言，橡胶护舷根据其结构可分为两类：固体橡胶护舷（非漂浮式）和漂浮橡胶护舷。
固态橡胶护舷（非漂浮式）是一种防撞装置，适用于具有较早的应用历史和广泛的应用范围的船坞。
根据挡泥板的作用力，可分为剪切型，旋转型和压缩型。根据挡泥板的结构，固体橡胶挡泥板可分为D型，圆锥形，鼓形，扇形，矩形，圆筒形的挡泥板等。
上图：Q2600D定时定量浇注聚氨酯喷涂机
浮动橡胶护舷可以在水中自由漂浮。根据内部缓冲介质的不同，它们可以分为：充气式橡胶护舷和填充式橡胶护舷。充气式橡胶护舷使用压缩空气作为介质，并且压缩空气确实会消耗碰撞能量。泡沫填充的挡泥板也称为固态聚氨酯挡泥板，内部缓冲介质主要是闭孔泡沫材料，例如发泡EVA，泡沫聚氨酯和泡沫橡胶等。船用橡胶挡泥板的特性和应用
固体橡胶护舷具有较高的能量吸收和反作用力，并且具有成本低，使用寿命长，安装和维护简单等优点。它是码头和码头安装更多的保护装置。
浮动橡胶护舷是一种相对较新的护舷设备。与固态橡胶护舷相比，它的主要特点是：压缩变形大，能量吸收大，反作用力小，自浮，易于安装等。它通常用于船对船，船对码头的驳船，对接等场合；由于它具有自浮动特性，因此也特别适合安装在潮位变化很大的码头上。其中，填充式橡胶护舷由于其免维护和长寿命的优势，特别适合在恶劣环境下使用，例如海上钻井平台。
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